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朱啸虎清空ofo股份套现30亿美元? ofo年关难过

新闻来源: 创业邦 于 2018-01-13 8:13:18  敬请注意:新闻来自网络,观点不代表本网立场!


文丨Dylan

来源丨大出行(ID:i-ChuXing)



不是前几天还有消息说ofo将获得阿里巴巴10亿美元投资吗?这么大的利好消息,ofo理应春风得意才对啊。


可熟悉资本市场的人都知道,有些融资的消息,是出于某些考虑故意放出来的。这不,阿里巴巴10亿美元还没有到账,那边朱啸虎妹夫欧成效的爆料就传了出来:朱啸虎已经把所持有的ofo股份尽数卖给了阿里巴巴。


如果只是这样,并不足以给ofo造成多大的影响。可关键是作为持有ofo约25%股份的滴滴又与小蓝单车眉来眼去,双方还达成了单车托管合作,全然不顾旁边的ofo一脸委屈。不止如此,作为ofo的大股东之一,滴滴插手ofo日常运营也不是一天两天了。


再这么折腾下去,眼见着ofo起高楼,眼见着ofo楼都要塌了。



究竟是融资还是股份被卖?


对于阿里巴巴将再为ofo投资10亿美元这事儿,这一消息的真实性非常值得怀疑。


首先,阿里巴巴尽管曾经参与过ofo此前的融资,但似乎更倾向于投资目前处在共享单车领域第三名的哈罗单车,哈罗单车与永安行的合并,据说就是阿里巴巴在背后推动。


其次,ofo引入阿里巴巴更多是为了制衡滴滴,滴滴作为ofo大股东之一,位高权重,这显然不是ofo高层乐意看到的局面。不过,在现有股权结构下,阿里巴巴若想全面控制ofo并非易事,因此也就有了阿里巴巴投资哈罗单车。


第三,滴滴快的合并时,阿里巴巴是吃了亏的,在阿里内部,他们也认为滴滴和快的的合并是阿里的失败,这样的错误不能再次发生。因此,阿里巴巴如果要投ofo,一定要自己拿到控制权,但这并非易事,即便是大股东之一的滴滴,在ofo的控制权上也并不占优,要不也不会接管小蓝单车了。


相比较投资10亿美元这事儿,如果阿里巴巴接手朱啸虎所持有的ofo股份属实的话,阿里巴巴有望完成对ofo的掌控。未来,在阿里巴巴的推动下实现ofo和哈罗单车的合并也未可知。



靠资本输血的ofo 一旦断粮风险很大


众所周知,共享单车是一个严重依靠资本生存的领域,不论摩拜还是ofo都是如此,一旦围绕ofo的资本暗战影响到公司的后续融资,所造成的影响可以说难以估量。


尤其在冬季,共享单车的使用率大大下降,要恢复高频的使用,估计要等到3月份以后了。用户使用率上不去,许多大城市叫停新的共享单车投放,ofo较高的车辆破损率……这些都将给ofo带来极大的潜在风险。


看来,ofo这个年关不好过啊。因此也就有了ofo寻求阿里巴巴来扮演“白衣骑士”,获得10亿美元融资的消息;以及阿里巴巴接手朱啸虎手中ofo股份的消息。


但不论资本之间如何暗战,对ofo都不像是好事。滴滴想控制ofo,最终选择了小蓝单车;阿里巴巴想控制ofo,却又选择了哈罗单车。其中,ofo都是那个被放弃的。



ofo有外患更有内忧


作为一家创业公司,尤其是严重依赖资本的创业公司,ofo既想拿融资,又想保持自主权,是比较难的。


滴滴作为ofo的大股东之一,就曾向ofo空降多名高管,“指导”公司运营管理。不过,在2017年11月23日,滴滴空降到ofo的三名高管已经“休假”,一如当年的“休假式治疗”。



ofo内部的动荡在一定程度上展现了资本与公司创始团队之间的角力,这种角力对于正在面临复杂外部环境的ofo无疑是雪上加霜。


如今,在外部监管政策不断细化和成熟的过程中,共享单车行业正在走向规范化发展;可以预见的是,共享单车巨头之间的PK也将走向尾声,对于共享单车这样一个特殊行业来说,资本的力量在一定程度上起着决定性作用,未来这个行业巨头之间的故事依然少不了资本在背后的推动。


对于ofo来说,还是要选择抱个大腿的,滴滴已经不太可能了,或许ofo压根也看不上滴滴;阿里也许是一个不错的选择,但阿里显然又不允许一个不听话的孩子存在。如果继续这样左右摇摆,ofo说不定真的会成为那个弃子。



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网编:网事随风

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